Comarch ERP XL · Waga samochodowa
XL - Integracja wagi samochodowej z ERP
Auto wjeżdża na wagę, waży się z ładunkiem i bez, a program wagowy zapisuje ważenie z masą netto, towarem, kierowcą, numerami rejestracyjnymi i wilgotnością. Dokument magazynowy w ERP musi powstać z tych samych danych – z tą samą masą, na ten sam magazyn, u tego samego kontrahenta. Przy kilkudziesięciu autach dziennie przepisywanie tego z wydruku jest pracą na cały etat, a każda pomyłka w masie to rozjazd w rozliczeniu z dostawcą.
Do tego dochodzi realizacja zamówień: jedno auto może dowozić na kilka zamówień naraz, a ktoś musi ustalić, ile masy zejdzie z którego. Ta integracja robi to wszystko w chwili zakończenia ważenia, bez udziału człowieka.
Zjazd auta z wagi kończy się dokumentem w ERP – z masą, danymi transportu i rozliczoną realizacją zamówień.
Jak to działa
Usługa nasłuchująca katalogu
Program pracuje jako usługa systemowa i reaguje na zapis pliku przez oprogramowanie wagowe. Ważenie trafia do ERP w ciągu sekund od zjazdu auta z wagi, bez uruchamiania czegokolwiek ręcznie.
Także przez sieć
Katalog z danymi może leżeć na komputerze wagowym w innej lokalizacji – połączenie zestawiane jest z własnymi poświadczeniami przechowywanymi w postaci zaszyfrowanej. Utrata dostępu do zasobu nie kończy pracy usługi, tylko uruchamia ponawianie prób z zapisem w dzienniku.
Dokument magazynowy z masy netto
Masa netto ważenia przeliczana jest na jednostkę rozliczeniową i zapisywana jako pozycja dokumentu, na magazynie i u kontrahenta wskazanych na ważeniu. Data i godzina dokumentu odpowiadają rzeczywistemu momentowi ważenia, a nie chwili przetwarzania.
Dane transportu przy dokumencie
Numer rejestracyjny auta i naczepy, kierowca, przewoźnik, data i godzina załadunku oraz wilgotność zapisywane są jako atrybuty dokumentu. Przy reklamacji albo kontroli jakości wszystko jest przy dokumencie, a nie w archiwum wydruków z wagi.
Realizacja zamówień rozliczana automatycznie
Gdy ważenie wskazuje zamówienia, masa rozdzielana jest między nie po kolei – do wysokości ilości pozostałej do wydania na każdym. Zapis realizacji zostaje przy dokumencie, a zamówienie w pełni zrealizowane jest zamykane.
Kontrola stanu przed wydaniem
Przed utworzeniem dokumentu sprawdzany jest stan towaru na wskazanym magazynie. Brak pokrycia jest uzupełniany dokumentem przychodu, więc ważenie nie zawisa z powodu nieuzupełnionego stanu.
Nic nie wchodzi dwa razy
Numer ważenia zapisywany jest w opisie dokumentu i sprawdzany przed każdym przetworzeniem. Ponowny odczyt pliku z całego miesiąca nie tworzy duplikatów – uzupełniane są tylko dane, których wcześniej nie było, na przykład wilgotność zbadana po fakcie.
Ważenia odrzucane świadomie
Ważenia oznaczone przez operatora wagi jako usunięte oraz ważenia o zerowej masie netto są pomijane wraz z zapisem powodu. Poprawki robione na wadze nie zamieniają się w błędne dokumenty w ERP.
Słowniki w drugą stronę
Kontrahenci i towary z ERP eksportowane są do programu wagowego, razem z listą otwartych zamówień i ilościami pozostałymi do wydania. Operator wagi wybiera z aktualnych kartotek, zamiast wpisywać dane ręcznie.
Powiadomienie o błędzie
Nieudane założenie dokumentu albo pozycji kończy się wiadomością e-mail z komunikatem zwróconym przez ERP oraz wpisem w osobnym dzienniku błędów ważenia. Problem nie czeka na to, aż ktoś zajrzy do logu.
Praca ciągła albo na żądanie
Usługa może pracować w trybie nasłuchu lub przetwarzać wskazany okres na polecenie. Narzędzie obsługowe pozwala wywołać przetworzenie i odświeżenie słowników bez zatrzymywania usługi.
Archiwum przetworzonych plików
Plik po przetworzeniu jest pakowany i odkładany ze znacznikiem czasu. Zawsze zostaje dowód, co dokładnie przyszło z wagi i w jakiej postaci.
Droga ważenia
1 Ważenie na wadze. Operator wagi wskazuje kontrahenta, towar i zamówienia z kartotek pobranych z ERP, a program wagowy zapisuje ważenie do pliku.
2 Wykrycie zapisu. Usługa zauważa zmianę pliku i odczytuje nowe ważenia, pomijając już przetworzone.
3 Dokument w ERP. Powstaje dokument magazynowy na masę netto, z numerem ważenia w opisie i danymi transportu w atrybutach.
4 Rozliczenie zamówień. Masa jest rozdzielana na wskazane zamówienia, a zrealizowane w całości zostają zamknięte.
5 Archiwizacja i kontrola. Plik trafia do archiwum, a wszystko, co się nie powiodło, ląduje w dzienniku i w powiadomieniu.
Do czego to prowadzi
Masa w ERP pochodzi wprost z wagi, więc rozliczenie z dostawcą albo odbiorcą opiera się na pomiarze, a nie na przepisanej liczbie. Numer rejestracyjny, kierowca i godzina załadunku siedzą przy dokumencie, dlatego przy sporze o dostawę da się odtworzyć konkretny kurs. Realizacja zamówień aktualizuje się w chwili ważenia, więc stan „ile jeszcze zostało do wydania" jest prawdziwy w każdym momencie dnia, a nie po wieczornym uzgodnieniu. Waga i ERP posługują się tymi samymi kartotekami, bo słowniki idą w drugą stronę – nie powstają dwie równoległe listy kontrahentów.
Ważenie zamienia się w dokument zanim auto zjedzie z placu, a obsługa reaguje tylko na zgłoszone błędy.
Co się zmienia
✓ Ważenia nie są przepisywane z wydruków do ERP.
✓ Dane auta, kierowcy i parametrów towaru zostają przy dokumencie na stałe.
✓ Realizacja zamówień liczy się sama, także gdy jedno auto obsługuje kilka zamówień.
✓ Operator wagi wybiera z aktualnych kartotek ERP, a nie z własnej listy.
✓ Błąd przy zakładaniu dokumentu zgłasza się mailem, zamiast czekać na wykrycie.
Wymagania: Comarch ERP XL z modułem Interfejs Programistyczny oraz dostępem do bazy danych, oprogramowanie wagowe zapisujące ważenia do plików tekstowych o uzgodnionej strukturze, dostęp do katalogu z danymi oraz zdefiniowane klasy atrybutów na dokumentach magazynowych. Struktura pliku ważeń, typ zakładanych dokumentów, sposób rozliczania zamówień i adresaci powiadomień ustalani są na wdrożeniu.
